3月10日，长安汽车发布2月销量数据，1-2月累计销量突破30万辆，值得一提的是，此次长安汽车均以1-2月累计销量呈现。其中，CS55累计销量35499辆，另据官方数据1月销量为30316辆，经过计算可以得知2月销量5183辆。
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如此简单的运算，相信大家都能算得过来。从1月份突破3万辆，到2月仅5000多辆，CS55出现了“过山车”式滑坡，个中原因值得探究。然而，就是这么简单一个分析，引来了长安汽车的投诉。又是摘取数据，又是唱衰品牌。文中没有提到其他车型数据？
不知道，这位负责投诉的工作人员有没有详细看内容。文章中明确列举了，长安汽车重庆工厂产量下滑29.85%销53,631辆，要知道1月份CS55突破3万辆时，重庆工厂产量达到10.9万辆，难道产能的下滑不是导致CS55下滑的重要原因之一？
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要知道，CS55系列主要在重庆工厂生产，从产量来看出现了35.47%下滑幅度，CS55上演过山车可能是产能出现了情况。难道这样也是对品牌的唱衰？
你看看长城汽车公布2月销量时就明确表示，2月受春节、博世ESP供应短缺等多方面因素影响，销量出现波动，将真相告知消费者，不是有利于品牌形象吗？当然影响销量的因素有很多，产能只是一方面。
但因此就说唱衰品牌，实在言过其实。
以前，很不愿因关注长安汽车资讯，因为“动不动”就投诉。但是，作为自主品牌的头部品牌，有时候很难绕过长安避而不谈，更多时候是作为盘点三大自主品牌的一个案例，很少单独分析其销量数据，以免给自身造成困扰。
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今年1月份，盘点长安吉利长城1月销量时，提到长安汽车增长主要来自SUV序列，其中CS75系列本月销量33,590辆，CS55系列本月销量30,316辆。CS55已经与CS75齐肩，双双破3万，恢复了往日双子星风采。
在乘联会SUV榜单中，盘点时也提到了“长安双子星CS75、CS55再现昔日辉煌，成为本期榜单最耀眼组合。”
此时，为何不谈唱衰品牌？难道基于官方数据进行合理分析，就不可以吗？同时，文中其他内容为什么不看一看？保护自主品牌发展不是一味袒护，或者避而不谈。而是共同关注，为自主品牌发展创造更好的环境。更不要用所谓“唱衰品牌”，作为一种制衡网络的一种套路。
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要想受到消费者和网友的尊重，要加大研发和创新发展，用业绩表现来赢得市场点赞。面对网络舆情，车企有则改之无则加勉，对于谣言要坚决制止。其实，对于车企来说，最大悲哀不是网友的热切关注，而是所有人的漠视，莫不关注。没有网络关注，造车新势力哪来的现在的局面。
在智能化席卷汽车行业的眼下，长安汽车还用这样的套路来应对舆情，着实不明智。2月份，长安汽车迎来了一次人事调整，不少管理人员重新竞聘上岗，新的人员要有新的思路新的气象，面对网络的态度也要有一个新的评估。舆情宜疏不宜堵！
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